A história de sucesso de Pedro nas pistas teve início ainda na década de 60, quando participou, numa pista improvisada nas ruas de Cascavel, sua cidade, das primeiras corridas de sua carreira. Naquela época, ele teve participação no processo que consolidou a cidade como a primeira do interior do Brasil a ter um autódromo com traçado asfaltado. Inclusive, Pedro comandou em abril de 1973, como prefeito cascavelense, o traçado com asfalto. A paixão pela velocidade o fez transcender a condição de piloto. Pedro, entre os anos 70 e 80, atuou como construtor de carros de corrida. Seus chassis Muffatão deram suporte à Fórmula 2 Codasur, precursora da atual Fórmula 3 Sul-Americana. A revista "Placar" o definiu como "Colin Chapman do Paraná", alusão ao lendário fundador da equipe Lotus, cujo modelo 72D levou Emerson Fittipaldi, em 1972, ao primeiro título do Brasil na Fórmula 1. Muffato sofreu, em 1996, o acidente mais grave de sua carreira. Foi numa prova da Fórmula 3 Sul-Americana, em Cascavel. Levado a São Paulo numa "UTI voadora", permaneceu em coma induzido durante 17 dias. Teve todas as costelas quebradas e fígado e rins esmagados. Esteve entre a vida e a morte. Foi essa sua maior vitória na carreira. Recuperado, abandonou as pistas e passou a atuar como comentarista da ESPN Internacional nas transmissões da F-3. A paixão pelo automobilismo fez com que Pedro se rendesse ao insistente convite de Aurélio Batista Félix, promotor da Fórmula Truck, para voltar às pistas. E o retornou aconteceu no ano 2000. De início, pilotava um caminhão do próprio Aurélio. Depois, com a experiência adquirida nos tempos em que fabricava seus carros de competição, montou a M. A. Motorsport, pela qual compete até hoje. É a equipe que deu ao paulista Roberval Andrade o título de 2002. Aos 61 anos de idade - ou "um sessentão nas pistas", como ele próprio define -, o avô Pedro é o mais experiente piloto em atividade no Brasil, um dos mais experientes do mundo. David Muffato, seu filho, herdou a paixão pela gasolina e é, hoje, um dos principais pilotos da Stock Car V8 nacional.
sexta-feira, 14 de setembro de 2007
Pedro Muffato - Piloto Paranaense(Fórmula Truck)
A história de sucesso de Pedro nas pistas teve início ainda na década de 60, quando participou, numa pista improvisada nas ruas de Cascavel, sua cidade, das primeiras corridas de sua carreira. Naquela época, ele teve participação no processo que consolidou a cidade como a primeira do interior do Brasil a ter um autódromo com traçado asfaltado. Inclusive, Pedro comandou em abril de 1973, como prefeito cascavelense, o traçado com asfalto. A paixão pela velocidade o fez transcender a condição de piloto. Pedro, entre os anos 70 e 80, atuou como construtor de carros de corrida. Seus chassis Muffatão deram suporte à Fórmula 2 Codasur, precursora da atual Fórmula 3 Sul-Americana. A revista "Placar" o definiu como "Colin Chapman do Paraná", alusão ao lendário fundador da equipe Lotus, cujo modelo 72D levou Emerson Fittipaldi, em 1972, ao primeiro título do Brasil na Fórmula 1. Muffato sofreu, em 1996, o acidente mais grave de sua carreira. Foi numa prova da Fórmula 3 Sul-Americana, em Cascavel. Levado a São Paulo numa "UTI voadora", permaneceu em coma induzido durante 17 dias. Teve todas as costelas quebradas e fígado e rins esmagados. Esteve entre a vida e a morte. Foi essa sua maior vitória na carreira. Recuperado, abandonou as pistas e passou a atuar como comentarista da ESPN Internacional nas transmissões da F-3. A paixão pelo automobilismo fez com que Pedro se rendesse ao insistente convite de Aurélio Batista Félix, promotor da Fórmula Truck, para voltar às pistas. E o retornou aconteceu no ano 2000. De início, pilotava um caminhão do próprio Aurélio. Depois, com a experiência adquirida nos tempos em que fabricava seus carros de competição, montou a M. A. Motorsport, pela qual compete até hoje. É a equipe que deu ao paulista Roberval Andrade o título de 2002. Aos 61 anos de idade - ou "um sessentão nas pistas", como ele próprio define -, o avô Pedro é o mais experiente piloto em atividade no Brasil, um dos mais experientes do mundo. David Muffato, seu filho, herdou a paixão pela gasolina e é, hoje, um dos principais pilotos da Stock Car V8 nacional.
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